Prorrogan la tarifa bonificada de la Hidrovía hasta el traspaso al nuevo concesionario
El Gobierno nacional, a través de la Administración General de Puertos (AGP), oficializó la extensión del peaje preferencial de US$ 1,30 por tonelada para el tramo que va desde Santa Fe hacia el norte. La medida es retroactiva al 1 de julio y regir&aac…
El Gobierno nacional, a través de la Administración General de Puertos (AGP), oficializó la extensión del peaje preferencial de US$ 1,30 por tonelada para el tramo que va desde Santa Fe hacia el norte. La medida es retroactiva al 1 de julio y regirá hasta que la firma privada adjudicataria tome posesión efectiva del servicio.
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Prorrogan la tarifa bonificada de la Hidrovía hasta el traspaso al nuevo concesionario Prorrogan la tarifa bonificada de la Hidrovía hasta el traspaso al nuevo concesionario
La Administración General de Puertos (AGP) dispuso extender la bonificación tarifaria en el peaje de la Hidrovía Paraná-Paraguay hasta que se concrete el traspaso definitivo de la operación al nuevo concesionario privado. La medida se formalizó mediante la Resolución 105/2026 y busca mantener la estabilidad de los costos logísticos para el transporte fluvial durante el periodo de transición.
La normativa establece la continuidad del canon de US$ 1,30 por tonelada para los buques que navegan el tramo comprendido entre la ciudad de Santa Fe y el norte del país. La disposición se aplicará con carácter retroactivo desde el 1 de julio de 2026 y permanecerá vigente de manera ininterrumpida hasta la firma del acta de inicio por parte del consorcio integrado por las firmas Jan de Nul y Servimagnus, adjudicatarias del contrato de modernización y mantenimiento firmado el pasado 8 de julio.
La prórroga tarifaria pretende dar previsibilidad a los exportadores y transportistas que utilizan la principal vía navegable del país. El esquema tarifario del tramo norte mantenía reclamos de los usuarios desde 2022, cuando se fijó una tasa plena de US$ 1,47 por tonelada de registro neto que generó presentaciones judiciales. Tras la implementación de descuentos provisorios en 2024 y posteriores cambios en los organismos de control, la autoridad portuaria mantuvo un esquema de prórrogas temporales que ahora se consolidará hasta la toma de posesión del operador privado.
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