Furth Automotores desvinculó a su gerente tras ardua auditoría

La medida se produjo el viernes. Afecta a Gerardo Caro. Es el tercer miembro de la conocida concesionaria en ser apartado del cargo

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Para muchos empleados de Furth Automotores, la situación de la firma es un cúmulo de angustias e incertidumbre.  Ayer se enteraron de que la concesionaria había decidido el  viernes la desvinculación del gerente general Gerardo Caro y nadie se anima de preguntar qué va a pasar con la empresa y su situación laboral.

El apartamiento de Caro no es una cuestión judicial sino al parecer forma parte, o es consecuencia, de las conclusiones que va tirando una minuciosa auditoría que profesionales de Buenos Aires realizan desde la  semana pasada en la sede de calle Libertad.

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La auditoría comenzó con "la  participación" del  propio Caro, pero pronto ahondó con revisión y cotejamiento de datos del sistema digital de la entidad, con la documentación existente, el stock de vehículos real en el  lugar y diversos testimonios.

La investigación judicial por su parte, avanza lenta, pero segura, en procura de establecer si hay o no un desfalco, el monto de tal delito y los responsables.

Hasta ayer había un solo sospechoso, el  jefe de ventas Matías Llado; pero el panorama parece haber cambiado y podría sumarse el ahora exgerente Caro y presuntamente también algún miembro de su entorno.

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El abogado Miguel Torres, representante de Llado venía manifestando que no era lógico sospechar  sólo de su defendido cuando el delito que se investiga necesariamente precisaba de la participación de elementos de la directiva más alta de la  firma, con poder de decisión y de control total  sobre ventas, cobros, formas de pago, revisión del parque automotor, etcétera.

Torres apuntaba directamente contra Caro, pero para que se convirtiera en sospechoso se necesitaba conocer resultados de la  auditoría, y pruebas que conduzcan fehacientemente al a los responsables presuntos. "Sólo hay que ir a ver lo que tiene uno y otro, no cualquiera mantiene criaderos de caballos peruanos", había dicho el letrado.

El monto de la defraudación sería de millones de dólares. El tiempo en que se realizaron las maniobras irregulares sería de más de tres años. El futuro de la empresa es una incógnita.

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