Alpine tomó una decisión tras la dura sanción a Colapinto en Zandvoort

El argentino había largado bien y estaba 10° en Países Bajos, pero un drive-through por superar a Tsunoda con bandera amarilla lo mandó al fondo. Terminó 14° y perdió 3 puntos de la superlicencia. El equipo no apelará.

Por F autor1 min de lectura
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Alpine tomó una decisión tras la dura sanción a Colapinto en Zandvoort
Alpine tomó una decisión tras la dura sanción a Colapinto en Zandvoort

El argentino había largado bien y estaba 10° en Países Bajos, pero un drive-through por superar a Tsunoda con bandera amarilla lo mandó al fondo. Terminó 14° y perdió 3 puntos de la superlicencia. El equipo no apelará.

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Alpine tomó una decisión tras la dura sanción a Colapinto en Zandvoort Alpine tomó una decisión tras la dura sanción a Colapinto en Zandvoort

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Franco Colapinto terminó 14° en el GP de Países Bajos, pero el resultado no reflejó su carrera. El argentino había tenido una gran largada y se había metido décimo, hasta que llegó la sanción que condicionó todo.

Los comisarios le aplicaron un drive-through por haber superado a Yuki Tsunoda bajo régimen de bandera amarilla, provocado por el accidente de Max Verstappen. Además, le quitaron tres puntos en la superlicencia.

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"Creo que es bastante injusto. Muy duro, extremadamente dura por las condiciones que habían", dijo Colapinto tras la carrera, visiblemente molesto.

Alpine decidió no apelar

Pese al enojo del piloto, la escudería francesa ya tomó una decisión: no presentará apelación ante la FIA. La sanción quedará firme y no habrá revisión posterior.

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La postura contrasta con lo que había hecho Alpine en el GP de Mónaco. Allí sí utilizó el Derecho de Revisión para cuestionar sanciones a Pierre Gasly y al propio Colapinto por exceso de velocidad en el pit lane.

Gasly había terminado 3° en pista pero cayó al 7° por la penalización. Tras la revisión de los registros, la FIA anuló las sanciones y le devolvió el podio al francés.

En Zandvoort la situación es distinta. No se discute un registro de velocidad, sino una maniobra bajo bandera amarilla, una infracción que la FIA suele castigar con dureza y que deja poco margen para una apelación exitosa.

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